У місті Муром в одному з найбільших парків в честь 50-річчя Радянської влади на високому постаменті виставлений знаменитий пам'ятник-бронепоїзд під назвою «Ілля Муромець». Його зведення довелося на період з 1941 по 1942 роки за підтримки залізничників Муромського відділення найбільшої Горьківської залізниці.

Як відомо, роки початку Великої Вітчизняної війни були особливо складними в історії нашої країни, але, незважаючи на це, робочі віддавали всі свої сили у вільний час, щоб вибудувати бойову машину. Чимала кількість людей виїхало на цьому бронепоїзді на військовий фронт добровольцями. Для мети зведення машини до роботи були підключені ливарники, які проживають у розташованих неподалік містах – Кулебаки і Викса, звідки постачали необхідний для роботи метал. Отримуючи необхідний матеріал, трудівники Дзержинського заводу загартовували його. Входять в композицію зенітні вежі і вагони були зварені працівниками вагонного депо, при цьому в спеціально призначеному локомотивному депо пам'ятний паровоз повністю обшили бронею.

Важливо відзначити, що в самі короткі терміни абсолютно не мають досвіду в будівництві подібного роду машин люди змогли відтворити справжню «фортеця на колесах». Жителі міста Муром прийняли рішення про те, яке саме дати назву військового шедевру, назвавши його на честь легендарного і відважного богатиря Іллі Муромця. Але в даному питанні у полковника Неплюєва, який брав безпосередню участь у прийнятті поїзда в експлуатацію, було свою назву – «За Батьківщину! ».

Перед тим, як відправити паровоз на військовий фронт численні робітники влаштували масштабний мітинг, написавши багатотонною гіганті напис: «Ілля Муромець» і намалювавши голову знаменитого билинного богатиря. За результатами численних суперечок вирішили привласнити бойовій машині №762, а наявні малюнок і напис наказали повністю стерти. Але все ж назву в честь відважного героя так і залишилося в умах людей, а також у документах.

8 лютого 1942 року вибудуваний бронепоїзд був відправлений на фронт з однойменної станції Муром. Фронтовиків проводжали дружини, які змогли поставити над величезним паровозом значних розмірів червоне полотно, при цьому на ньому був вишитий знаменитий герб СРСР. У селищі Горького до існуючого пам'ятника приєднали бронєвой паровоз під назвою «Козьма Мінін», причому після цього був завершений процес формування особливого 37-го Горьковського дивізіону.

Практично всі локомотивник настільки добре водили «Іллю Муромця», що за весь воєнний період знаменитий бронепоїзд не отримав ні однієї пробоїни. Перший раз за всю історію бронепоїздів великого «Іллю Муромця» спорядили потужними реактивними мінометами, відомими під назвою «Катюша».

Після перетворень машина стала тихіше пересуватися, отримала колосальну вогневу міць і високу швидкість, що зробило бронепоїзд по-справжньому гарною бойовою силою. Наприклад, за одну хвилину він міг уразити площа в 400х400 м в радіусі 1, 5 км.

За весь час бронепоїзд здійснив понад 150 вогневих нальотів ворога, а також за допомогою мінометного і артилерійського вогню зміг знищити 14 різних знарядь і спеціалізованих мінометних рот, 36 особливо небезпечних вогневих точок, 7 літаків та понад 870 німецьких фашистів.

Влітку 1944 року неподалік від Ковеля, що є особливо великим населеним пунктом Волинської області УРСР, було проведено масштабне лобове бій, в якому брали участь «Ілля Муромець» і німецька бойова машина «Адольф Гітлер». У цій битві німці програли і були вщент розтрощені. Радянський бронепоїзд зміг подолати відстань в 2, 5 тисячі км і тільки 50 км не дійшов до німецької столиці і зустрів перемогу в місті Франкфурт.

На честь 26-ї річниці переможної, що відзначається в 1971 році, в місті військової слави Муром був встановлений пам'ятник знаменитому бронепоезду «Ілля Муромець». Даний пам'ятник являє собою макет цього паровоза в справжню величину, який особливо схожий з оригіналом, які пройшли через усю Велику Вітчизняну війну. Неподалік від монумента була виставлена меморіальна дошка, на якій був відзначений бойовий шлях бронепоїзди.