У 1880 році на території Симбірської губернії, в десяти кілометрах від міста Сизрань відкрився залізничний міст через річку Волгу, возводившийся протягом чотирьох років. Велике технічне спорудження, протяжністю 1436 метрів, більше двадцяти років вважалося найбільшим в Європі і займала шосте місце в світі по довжині. Проектуванням споруди займався професор інституту залізничних шляхів міста Петербурга - Микола Аполлонович Белелюбський, а керував будівництвом інженер В. М. Березін.

Офіційна дата відкриття мосту (30 серпня 1880р.) була приурочена до ювілею 25-річчя царювання імператора Олександра II, на честь якого й було первісне назва мосту - Олександрівський. Протягом багатьох років міст змінював назву: Волзький, Червоний і Сизранський, але корінні жителі по старій пам'яті завжди називали його Олександрівським.

У дев'ятнадцятому столітті Олександрівський міст став єдиною ланкою, що з'єднує центральні райони Росії залізничними шляхами з Заволжьем, Сибіром і Уралом. Будучи важливим стратегічним об'єктом, у 1918 році, під час відступу білогвардійців, два прольоти мосту зазнали руйнування. У часи Великої Вітчизняної війни багаторазові спроби підірвати міст запобігала ціла ескадрилья винищувачів-перехоплювачів і кілька зенітних батарей.

У 1957 році на мосту проклали другий шлях, забезпечивши безперервний рух поїздів в обидві сторони і збільшивши кількість перевезених вантажів. У серпні 2010 року поруч з мостом була встановлена стела, присвячена 130-річчю з дня відкриття Олександрівського мосту. В наші дні історичну будівлю продовжує виконувати свою важливу функцію, будучи пам'яткою Самарській області.