Вільнюс перетинають дві річки Вілія (Няріс) і Вільня (Вілейка). І як найважливіша частина міста, його історії і сучасності, заслуговує на увагу один з мостів через річку Вілію, що з'єднує вулицю Вільняус (в радянський час вулиця Л. Гірос) з вулицею Калварию (в радянський час вулиця Дзержинського).

Цей міст, згідно з письмовими джерелами кінця XIV століття, був спочатку дерев'яний і пережив чимало руйнувань і відроджень. За минулі століття він мав кілька назв: Мурований, Великий, Віленський, міст Черняховського, Зелений міст.

В 1529 році королем польським і великим князем литовським Сигізмундом Старим було доручено побудувати кам'яний міст, але цей задум почав здійснюватися тільки в 1536 році. Право на будівництво мосту та отримання плати за проїзд, було видано виленскому городничого Ульріху Гозиусу.

Зведений він був дерев'яним на масивних опорах з каменю. Як і багато середньовічні мости, він виконував функцію не тільки засоби зв'язку між частинами міста, але і був мостом-вулицею, мостом-ринком, мають по обом сторонам ворота. Через міст можна було переїхати, тільки заплативши значну суму. У воротах сиділи збирачі, які збирали плату за проїзд, часто ссорившиеся і нерідко доходили до бійки з проїжджими. На мосту так само були розташовані торгові лавки, покриті щепной дахом, на другому поверсі яких розташовувалися квартири для досмотрщиков і митників.

Річка Вілія в минулому була досить повноводна, під час весняних паводків намывались піщані наноси, лід і плоти підточували конструкцію мосту, що призвело до майже повної його заміни в 1621 році. Через 34 роки, під час Російсько-польської війни він був спалений польськими військами при відступі.

У 1674 році міст був заново відбудований полковником королівської служби, інженером Дж. Б. Фридиани. Але його конструкція була не досить міцною і весняний розливи завдавали йому серйозної шкоди. Достопамятным для нього був 1766 рік, коли до будівництва був прийнятий проект Маураха, тоді ж міст був пофарбований у зелений колір, з тих пір він носить свою назву Зелений. По краях мосту були встановлені кам'яні ворота.

У другій половині XVIII століття нерідко страшні пожежі плюндрували місто, в 1791 році пожежа знищила багато будинків міста і міст, який був відбудований заново лише через 14 років. Городянам довгий час доводилося використовувати пором для переправи.

Під час війни 1812 року Зелений міст був спалений відступаючими російськими військами перед настанням французької армії. Армією Наполеона був зведений тимчасовий міст на понтонах. І тільки в 1829 р. було зведено більш ґрунтовне споруда з арками на трьох мурованих укріпленнях.

Більш міцний металевий міст побудували у 1893-1894 роках на кошти міста і земства. Проект належав професору Н. А. Белелюбскому. Тепер він був побудований однопролетным з металевими фермами, від колишнього вигляду зберігся тільки зелений колір, який став для мосту вже традиційним.

У 1944 р. війна знову не пощадила це споруда, німці при відступі підірвали міст. У післявоєнні роки В 1948-1952, коли швидко йшло відновлення економіки, міст був відбудований радянськими військово-інженерними військами Прибалтійського військового округу. Йому було присвоєно ім'я генерала В. Д. Черняховського. Тоді головною темою мистецтва, архітектури був пафос героїчного праці та пропагандистської тематики тому міст створений у дусі того часу: однопролітний, на підставах облицьованих гранітом, з чавунними поручнями художнього лиття він прикрашений скульптурними групами.

На гранітних підніжжях по кутах мосту встановлені фігури зображують: студентів, військових, колгоспників і робітників. Довжина мосту майже 103 м, ширина — 24 м, висота над рівнем води — 15 м.

Авторами проекту є: архітектор Ст. Анікіна, конструктор Е. Попова, скульптори: Б. Пундзюс, Ю. Микенас, П. Вайвад, Н. Пятрулис, Б. Бучас, Ю. Кедайнис, Б. Вішняускас.

Оригінальною пам'яткою сьогоднішнього часу є набережні річки поблизу Зеленого моста: в літній час вони зізнаються один одному в коханні". З квітів створені написи на литовською мовою «Я люблю тебе», «І я тебе». Проект «Берега любові» створений художником Гитянисом Умбрасасом навесні 2000 року.