Пам'ятник легендарній «полуторке» був відкритий на Румболовской горі 27 січня 2012 р., в 68-му річницю з дня зняття блокади Ленінграда у Всеволожську, на 10 кілометрі Дороги життя, прямо навпроти храму Спаса Нерукотворного Образу. Це перший за останні півстоліття існування меморіального комплексу монумент такого масштабу. У попередні 20 років не було до відкриття нових пам'яток, головним завданням було зберегти комплекс «Дорога життя» від руйнування. Такого пам'ятника немає ні в одній країні світу.

Місце для встановлення пам'ятника було обрано не випадково — на цій ділянці дороги були найзапекліші обстріл.

Пам'ятник героїчному автомобіля являє собою точну копію військового вантажівки «Газ-АА», відлиту з бронзи в Ростові-на-Дону в натуральну величину. Автором пам'ятника є заслужений художник Сергій Ісаков. При створенні бронзової машини майстри намагалися досягти високого рівня достовірності, тому вантажівку навіть затонировали, як ніби він тільки що повернувся з чергового рейсу по Дорозі життя. Підставою пам'ятника служить каркас, обрамлений колючим дротом, символ того, що під постійним вогнем саме на цих машинах евакуювали 1, 5 мільйона ленінградців, що саме на «полуторках» завезли в Ленінград сотні тисяч тонн продуктів

Від задуму монумента до його втілення в життя минуло майже два роки. Ідея пам'ятника довго виношувалася місцевою владою. На Дорозі життя, за якою у роки блокади пройшли тисячі вантажівок, про саму «полуторке» не було навіть згадки. Тоді скульптором Сергієм Ісаковим, була запропонована настільки унікальна і настільки суперечлива ідея – відлити легендарний вантажівка в бронзі.

Монумент споруджений Благодійним Фондом «Древо життя» – фондом відродження національної духовної і культурної спадщини, при підтримці урядів Росії і Ленінградської області, адміністрації міста Всеволожськ та благодійного фонду «Турбота». Пам'ятник відкривали ветерани та жителі блокадного Ленінграда, а також губернатор Ленінградської області Валерій Сердюков.

«Полуторка» – легендарна «машина-солдат», так її влучно назвали, забезпечувала життя блокадного міста, доставляючи з «великої землі» по льодовій Дорозі життя паливо і продовольство і вивозила дітей і поранених в радянський тил. Скромна трудівниця Дороги життя у важкі дні блокади відігравала величезну роль і по праву вважається символом перемоги нашого народу у Великій Вітчизняній війні.

Героїчна «полуторка» в 2012 р. відзначила своє 80-річчя. 29 січня 1932 р. перший півторатонний автомобіль ГАЗ-АА, виконаний за кресленнями американської компанії «Ford» (з якої в 1929 р. було укладено угоду про технічну співпрацю), зійшов з конвеєра Горьковського автозаводу.

Незважаючи на уявну простоту зовнішнього вигляду, конструкція вантажного автомобіля була досить прогресивною для свого часу. Основою шасі була потужна лонжеронна рама, на неї були встановлені кабіна і кузов. До 1934 р. кабіна вантажівки робилася з деревини та пресованого картону, трохи пізніше кабіну стали виготовляти з металу з дахом з дерматину.

«ГАЗ-АА» мав чотирициліндровий двигун потужністю 40 к. с. і чотириступінчасту коробку передач, автомобіль міг розвивати швидкість до 70 км/ч. Основна перевага двигуна машини було в тому, що він працював на недорогих видах палива, а в теплу пору року, а також в прогрітому стані міг працювати на гасі.

В 1938 р. після модернізації автомобіль був оснащений двигуном 50 к. с посиленим кріпленням задніх ресор, новим рульовим механізмом і карданним валом. Машина 1938 р. отримала індекс «ГАЗ-ММ», але зовні нічим не відрізнялася від «ГАЗ-АА». Ці машини дуже широко використовувалися під час війни і були основним видом транспорту в блокадному Ленінграді.

Цей пам'ятник – справжнє прикраса Всеволожска, яке служить патріотичному вихованню молодих жителів міста і нагадує всім поколінням про тяжкі випробування, що випали на долю жителів обложеного Ленінграда, а також подвигу водіїв, які ціною свого життя рятували жителів блокадного міста.