Знаменитий Коринфський канал в Греції з'єднує Саронічна (Егейське море) і Коринфський (Іонічне море) затоки. Проритий Канал через вузький Коринфський перешийок, таким чином відокремлюючи півострів Пелопоннес від материкової Греції.

Ідея спорудження тут такого каналу обговорювалася ще в стародавні часи. Перші письмові згадки про можливе будівництво відносяться до періоду правління корінфського тирана Периандра (7 століття до н. е..). Тоді з різних причин проект був покинутий і побудований більш простий і дешевий сухопутний волок (його залишки можна побачити поблизу каналу і в наші дні). Новий виток можливого будівництва позначився в 307 році до н. е. був Ініціатором Деметрій Поліоркет, але інженери, яких він запросив для ведення робіт, переконали його в неминучості катастрофічних наслідків, так як рівень води в Саронічній і Корінфському затоках були неоднакові.

Перша грунтовна спроба побудувати канал, що була вжита імператором Нероном в 1 столітті н. е. Будівництво почалося в 67 році н. е.., але після смерті Нерона дорогий проект був залишений. Пізніше деякі спроби були зроблені також Геродом Аттиком, візантійцями і венеціанцями, які, втім, так і не увінчалися успіхом.

Відродилася ідея будівництва каналу вже після Грецької революції. Курирував це питання грецький державний діяч Іоанніс Каподістрія. Але після розрахунку кошторисної документації стало зрозуміло, що це дуже дорогий проект для молодої держави і від нього тимчасово відмовилися. Після відкриття Суецького каналу в 1869 році уряд Греції видало закон, що дозволяє будівництво каналу. У травні 1882 року після тривалих підготовчих робіт будівництво, нарешті, почалося. Після безлічі перешкод, у тому числі і фінансових, через 11 років у 1893 році Коринфський канал був зданий в експлуатацію.

Довжина Коринфського каналу становить 6, 4 км, глибина 8 м, а його ширина 21, 3 м біля основи і приблизно 25 метрів над рівнем моря. Сторони каналу пов'язують залізничний міст і три автомобільних.

Сьогодні по причині не достатньої ширини каналу і, як наслідок, неможливості проходження через нього великих сучасних океанських суден він втратив своє важливе економічне значення. В наші дні Коринфський канал використовується головним чином різними туристичними суднами.