Маяк у Клайпеді з'явився лише в кінці вісімнадцятого століття, на відміну від річкового порту, який був заснований лицарями Лівонського ордена разом з самим містом в 1252 році. Будівництво першого маяка за задумом інженера Йохана Лиленталя було закінчено в 1796 році, що дає право називати його одним з найстаріших маяків Балтійського моря. Однак, зведений на піщаній косі в мальовничому північному затоці маяк, опинився на 9 метрів нижче, задуманих за проектом архітектора, 25 метрів. Через брак грошей виділених на маяк, будівельникам довелося звести лише 16 метрову вежу.

Светооптический прилад якої, був зроблений з бронзових відбивачів, в кількості шести штук, що відображають блиск масляних ламп. Світив маяк тільки на відстань 4 км (близько двох морських миль) і то в ясну погоду, що природно, було недостатньо для потреб міста. І в 1819 році було прийнято рішення надбудувати маяк, так як в наявній формі від нього не було ніякої користі. Під час реконструкції була також повністю замінена вся светооптическая апаратура з того часу на найсучасніші прилади. Тепер світло від маяка можна було побачити на відстані 30 км, що становить близько 16 морських миль. Крім цього на маяку були присутні й інші варіанти оптичних сигналів. Наприклад, вивішений над маяком червоний прапор означав небезпеку. І пропливають повз кораблі знали, що знаходиться в порту небажано і небезпечно. А жовтий прапор навпаки говорив про повну безпеку, і корабель міг безперешкодно пройти в порт. Починаючи з 1937 року, з Клайпедського маяка починають посилати радіосигнали.

До початку Другої світової війни маяк був дуже популярний серед туристів. А також був улюбленим місцем для прогулянок городян, що дало йому повне право, величатися символом міста. У той час Клайпедський маяк називали «червоним», так як він був пофарбований чередовавшимися квадратами - червоними і білими. На сьогоднішній день маяк покритий в чорно-білу смужку. На вежі була встановлена спеціальна оглядова площадка з прекрасним панорамним видом на місто та море.

У роки Другої світової війни місто Клайпеда мало не позбувся свого символу. Під завісу війни маяк був підірваний відступаючої німецької армії. Після закінчення військових дій його відновили, а по закінченню декількох років удосконалювали - повністю перебудувавши.

В даний час не так багато речей нагадує про колишню старовинному маяку. І одне з збережених нагадувань – це чотириметрова внутрішня частина будинку, навколо якої і обріс новий маяк. В наші дні Клайпедський маяк піднято на спеціалізовану підтримуючу залізобетонну вежу більш ніж на 44 метри у висоту. І з такого значного постаменту маяк може посилати не тільки світлові сигнали. Усередині маяка розташована складна сучасна супутникова навігаційна система, яка приносить величезну користь всьому регіону. На жаль, маяк закритий для туристичних та екскурсійних відвідувань. Що не робить його менш цікавим, тому будь-який бажаючий може насолодитися видом маяка зовні. Не важливо, вдень або ввечері, маяк однаково привабливо красивий і неспішно очікує нових гостей.

Крім Клайпедського маяка на рубежі XIX-XX століть був побудований ще один маяк, який не дожив до наших днів. Зведений у 1884 році майже в самому кінці північного молу невеликий за розмірами маяк освітлений червоним світлом холодну темряву. Його постійно фарбували білим кольором, тому городяни називали його між собою білим або малим маяком. В данину пам'яті північному і маленькому далекого маяка його почали друкувати на банкнотах номіналом у 200 літів.